Automobilové batérie: typy a vlastnosti, ako si vybrať tú správnu

Štruktúra autobatérií je približne rovnaká. Pozostávajú z krabice, do ktorej sa umiestni šesť plechoviek. Aj v autobatériách sú elektródy - olovené dosky zostavené do balíkov s kladnou a zápornou polaritou. Premývajú sa špeciálnou tekutinou - elektrolytom. Automobilové batérie sa klasifikujú podľa zloženia elektród a typu elektrolytu. Môžu byť tiež rozdelené podľa štartovacích prúdov, kapacity atď.

Antimonové automobilové batérie

Olovo elektród obsahuje 5 % alebo viac antimónu, označovaného Sb. Posilňuje mäkký kov a zlepšuje jeho schopnosť vytvárať a udržiavať elektrický náboj. Zvláštnosťou je, že kvapalina v nádržiach rýchlo vyvrie, elektródy sa obnažia a znehodnotia. Čoskoro dôjde ku skratu.

Tomu sa dá predísť pravidelnou kontrolou množstva elektrolytu a včasným dopĺňaním destilovanej vody. Vzhľadom na nepríjemné výpary a pary je potrebné pri práci s batériou chrániť dýchací systém. Antimónové batérie sa už používajú len zriedkavo.

Výhody:

• je prípustné hlboké vybitie batérie;
• nízke náklady;
• nenáročnosť.

nevýhody:

• slabý štartovací prúd;
• vysoké samovybíjanie batérie;
• Životnosť až 4 roky.

Automobilové batérie s nízkym obsahom antimónu

Batérie majú v štruktúre elektród menej antimónu, najviac 4 %. Tým sa zabráni takému intenzívnemu vykypeniu elektrolytu.

Výhody:

• nízke samovybíjanie;
• nízke náklady;
• sú nenáročné na elektrické parametre vozidla;
• sa nebojí kolísania napätia.

Nevýhodou autobatérií s nízkym obsahom antimónu je, že sa musí kontrolovať množstvo kvapaliny a pridávať destilovaná voda. Vyskytuje sa však podstatne menej často ako v batériách s vyšším obsahom antimónu.

Vápnikové automobilové batérie

Pólové mriežky elektród sú pokryté vápnikom. Na zníženie vnútorného odporu a zvýšenie účinnosti sa do niektorých modelov elektród pridáva trochu striebra.

Výhody:

• nedochádza k vyvareniu kvapaliny ani k preplneniu;
• samovybíjanie je až o 70 % nižšie ako u batérií s nízkym obsahom striebra;
• životnosť 5-6 rokov.

Nevýhody:

• batériu nemôžete otočiť hore nohami;
• Ak sa batéria niekoľkokrát úplne vybije, stratí 80 % svojej kapacity;
• Vápnikové batérie sú veľmi citlivé na kolísanie napätia;
• sú drahé.

Batérie pre hybridné vozidlá

Kladná elektróda je pokrytá antimónom, záporná elektróda vápnikom. Hybridné batérie majú priemerný štartovací prúd a energetickú kapacitu. Destilovaná voda sa musí dopĺňať každých šesť mesiacov. Odolnosť batérie voči hlbokému vybitiu a prebitiu je vysoká.

Gélové automobilové batérie

V gélových autobatériách sa nepoužíva tekutý elektrolyt, ale gél. Takmer nikdy sa nevyvarí, takže ho netreba dopĺňať.

Výhody:

• nakláňanie a otrasy nie sú pre batériu nebezpečné;
• gélové batérie sa vybíjajú veľmi pomaly, takže môžu byť nečinné aj 2 roky;
• dodávajú stabilný prúd, kým sa nevybijú;
• sa hlbokým vybitím nepoškodí;
• životnosť až 15 rokov.

nevýhody:

• cena je dvakrát vyššia ako v prípade kyslíkatých batérií;
• Sú citlivé na napätie elektrického systému vozidla, ktoré by nemalo prekročiť 13 V;
• skraty a kolísanie napätia môžu batériu zničiť.

Najbežnejšie sú kyslé batérie. Sú naplnené kyselinou sírovou. Rýchlo dodávajú vysoký výstupný prúd a majú vyššiu energetickú kapacitu. Nevýhodou tohto typu batérií je, že kyselina sírová a olovo uvoľňujú zdraviu škodlivé výpary. Z tohto dôvodu má toto zariadenie pevný kryt, ktorý spoľahlivo izoluje obsah nádob. Ak sa vytvorí prasklina alebo trieska, batéria sa stáva nebezpečnou.