Automobiliniai akumuliatoriai: tipai ir savybės, kaip pasirinkti tinkamą
- 09.02.2023
Automobilių akumuliatorių struktūra yra maždaug tokia pati. Juos sudaro dėžutė, į kurią dedamos šešios skardinės. Automobilių akumuliatoriuose taip pat yra elektrodai - švino plokštelės, surinktos į pakuotes su teigiamu ir neigiamu poliariškumu. Jie plaunami specialiu skysčiu - elektrolitu. Automobilių akumuliatoriai klasifikuojami pagal elektrodų sudėtį ir elektrolito tipą. Jie taip pat gali būti skirstomi pagal paleidimo srovę, talpą ir pan.
Antimono automobilių akumuliatoriai
Elektrodų švino sudėtyje yra ne mažiau kaip 5 % stibio, žymimo Sb. Jis sustiprina minkštąjį metalą, todėl jis geriau generuoja ir išlaiko elektros krūvį. Ypatybė ta, kad bakuose esantis skystis greitai užverda, elektrodai tampa pliki ir genda. Netrukus įvyksta trumpasis jungimas.
To galima išvengti reguliariai tikrinant elektrolito kiekį ir laiku papildant distiliuotu vandeniu. Dirbant su akumuliatoriumi reikia saugoti kvėpavimo takus, atsižvelgiant į nemalonius dūmus ir garus. Amonio akumuliatoriai retai naudojami.
Privalumai:
- leistinos gilios akumuliatoriaus iškrovos;
- mažos išlaidos;
- nepretenzingumas.
trūkumai:
- silpna paleidimo srovė;
- didelis akumuliatoriaus savaiminis išsikrovimas;
- Eksploatavimo trukmė iki 4 metų.
Automobilių akumuliatoriai su mažu stibio kiekiu
Akumuliatorių elektrodų struktūroje stibio yra mažiau, ne daugiau kaip 4 %. Tai neleidžia elektrolitui taip smarkiai užvirti.
Privalumai:
- mažas savaiminis išsikrovimas;
- mažos išlaidos;
- jie yra nepretenzingi transporto priemonės elektrinių parametrų atžvilgiu;
- nebijo įtampos svyravimų.
Mažai antimonio turinčių automobilių akumuliatorių trūkumas yra tas, kad reikia patikrinti skysčio kiekį ir įpilti distiliuoto vandens. Tačiau tai pasitaiko gerokai rečiau nei akumuliatoriuose su didesniu stibio kiekiu.
Kalcio automobiliniai akumuliatoriai
Elektrodų poliniai tinkleliai padengti kalciu. Siekiant sumažinti vidinę varžą ir padidinti efektyvumą, į kai kuriuos elektrodų modelius dedama šiek tiek sidabro.
Privalumai:
- skystis neužverda ir neperkaista;
- savaiminis išsikrovimas yra iki 70 % mažesnis nei mažai sidabro turinčių akumuliatorių;
- gyvavimo trukmė 5-6 metai.
Trūkumai:
- negalima apversti akumuliatoriaus aukštyn kojomis;
- Jei akumuliatorius bus visiškai iškrautas kelis kartus, jis neteks 80 % savo talpos;
- Kalcio akumuliatoriai labai jautrūs įtampos svyravimams;
- yra brangūs.
Hibridinių automobilių akumuliatoriai
Teigiamasis elektrodas padengtas stibiu, o neigiamasis - kalciu. Hibridiniai akumuliatoriai pasižymi vidutine paleidimo srove ir energijos talpa. Distiliuotą vandenį reikia papildyti kas šešis mėnesius. Akumuliatoriaus atsparumas gilioms iškrovoms ir perkrovoms yra didelis.
Geliniai automobilių akumuliatoriai
Geliniuose automobilių akumuliatoriuose naudojamas ne skystas, o gelinis elektrolitas. Jis beveik niekada neišverda, todėl jo nereikia papildyti.
Privalumai:
- akumuliatoriui pakreipimas ir smūgiai nėra pavojingi;
- geliniai akumuliatoriai išsikrauna labai lėtai, todėl jie gali būti nenaudojami 2 metus;
- jie tiekia stabilią srovę, kol išsikrauna;
- nebus pažeistas dėl gilaus iškrovimo;
- tarnavimo laikas iki 15 metų.
trūkumai:
- kaina yra dvigubai didesnė nei rūgštinių akumuliatorių;
- Jie jautrūs transporto priemonės elektros sistemos įtampai, pageidautina, kad ji neviršytų 13 V;
- trumpasis jungimas ir įtampos svyravimai gali sugadinti akumuliatorių.
Dažniausiai naudojami rūgštiniai akumuliatoriai. Jos pripildytos sieros rūgšties. Jie greitai tiekia didelę išėjimo srovę ir pasižymi didesne energijos talpa. Šio tipo akumuliatorių trūkumas yra tas, kad iš sieros rūgšties ir švino išsiskiria sveikatai kenksmingi dūmai. Todėl šis prietaisas turi tvirtą korpusą, kuris patikimai izoliuoja stiklainių turinį. Jei atsiranda įtrūkimų ar įskilimų, akumuliatorius tampa pavojingas.