Bi-Xenon linser: Hvad de er, hvordan de virker, anvendelsesområder

Kvaliteten af en bils forlygter er afgørende for sikkerheden og komforten, når man kører om natten, i dårligt vejr og i svagt lys. I de seneste år har flere og flere bilejere vendt deres opmærksomhed mod bi-xenon-forlygter, men det er ikke altid muligt at installere dem i bilen af forskellige årsager. Bi-xenonlinser kan blive et fuldgyldigt alternativ til bi-xenon.

Særlige kendetegn ved xenonbelysning

Inden vi taler om bi-xenon, er det nødvendigt at se nærmere på xenon-belysningsteknologien generelt. Som navnet antyder, er der tale om xenongas - det 54. grundstof i Mendelejev-tabellen. Hvis du fylder pæren med en inert gas, vil wolframglødetråden holde meget længere, men i tilfælde af xenonforlygter er selve stoffet lyskilden og ikke metalelementet.

Der dannes en elektrisk lysbue mellem elektroderne inde i hver sådan pære, så snart højspændingsimpulsen udsendes. Lyset er meget kraftigt.

På trods af alle fordelene er xenon i sin rene form kun egnet til nærlys, fordi fjernlyset blænder førerne af modkørende køretøjer. Konstruktørerne måtte kombinere xenonlygter med halogenlygter, men det virkelige gennembrud i udviklingen af biloptik var bi-xenonlygternes fremkomst.

Hvad er bi-xenon?

Ingeniører har sat sig den opgave at levere nær- og fjernstråler med én lyskilde. Mens xenon giver en konstant strøm af identisk output, indeholder bi-xenon-designet en skjoldlampe. Den er placeret direkte i gaskolben. Funktionsprincippet er som følger:

• Når der skiftes fra nærlys til fjernlys, bevæger pæren sig på grund af det elektromagnetiske felt;
• Lyset rettes mod reflektoren i en anden vinkel, hvilket ændrer lysniveauet i vejen;
• Når der skiftes tilbage til fjernlys, sker den omvendte proces, dvs. at pæren vender tilbage til sin oprindelige udgangsposition.

Hvad er bi-xenonlinser

Bi-xenonlygter kan ikke installeres i alle tilfælde, men kun hvis forlygternes udformning tillader det. Med andre ord er det ikke en mulighed at erstatte gamle halogenlygter med den nye teknologi. Alternativt kan du købe xenonlygter og udstyre dem med bi-xenonlinser.

Modulerne er udstyret med specielle «gardiner» af metal. De tjener til at generere en målrettet lysstrøm med omridsede grænser for nærlyset. Lukkerne skifter stilling, når der skiftes til fjernlys.

Linsen skal være helt klar og glat, før forlygteglasset monteres. Med hensyn til selve monteringen er der komplikationer. For det første skal man afmontere hovedoptikken, indsætte lygteglasset og samle konstruktionen igen ved hjælp af fugemasse. Hvis forseglingen er brudt, vil der opstå kondensvand i forlygten.

Ulemper ved bi-xenonlinser

• Udskiftning af fabriksforlygter med alternativer er forbudt i mange lande.
• Xenonpærer er meget dyrere end halogenpærer, og fejl er forbundet med betydelige udgifter.
• Is, der er frosset på forlygterne, tager lang tid at tø op om vinteren, da xenonlys er dårligt opvarmet, og i linser endnu langsommere.
• Modulerne mister deres egenskaber med tiden, der dannes et støvlag på dem, og lyskvaliteten forringes mærkbart.