Φακοί Bi-Xenon: Τι είναι, πώς λειτουργούν, εφαρμογές

Η ποιότητα των προβολέων ενός αυτοκινήτου είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και την άνεση κατά την οδήγηση τη νύχτα, σε κακές καιρικές συνθήκες και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Τα τελευταία χρόνια, όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στρέφουν την προσοχή τους στους προβολείς bi-xenon, αλλά δεν είναι πάντα δυνατή η εγκατάστασή τους στο αυτοκίνητο για διάφορους λόγους. Οι φακοί bi-xenon μπορούν να αποτελέσουν μια ολοκληρωμένη εναλλακτική λύση για τους φακούς bi-xenon.

Ιδιαιτερότητες του φωτισμού xenon

Πριν μιλήσουμε για τους προβολείς bi-xenon, είναι απαραίτητο να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην τεχνολογία φωτισμού xenon γενικά. Όπως υποδηλώνει το όνομα, μιλάμε για αέριο ξένον - το 54ο στοιχείο στον πίνακα Μεντελέγιεφ. Αν γεμίσετε τη λάμπα με ένα αδρανές αέριο, το νήμα βολφραμίου θα διαρκέσει πολύ περισσότερο, αλλά στην περίπτωση των προβολέων ξένου, η ίδια η ουσία είναι η πηγή του φωτός, όχι το μεταλλικό στοιχείο.

Μεταξύ των ηλεκτροδίων στο εσωτερικό κάθε τέτοιου λαμπτήρα σχηματίζεται ηλεκτρικό τόξο μόλις εκπέμπεται ο παλμός υψηλής τάσης. Το φως είναι πολύ έντονο.

Παρ' όλα τα πλεονεκτήματά του, το xenon στην καθαρή του μορφή είναι κατάλληλο μόνο για φώτα διασταύρωσης, επειδή η μεγάλη δέσμη θαμπώνει τους οδηγούς των αντίθετα ερχόμενων οχημάτων. Οι κατασκευαστές αναγκάστηκαν να συνδυάσουν τους λαμπτήρες ξένου με αλογόνου, αλλά η πραγματική επανάσταση στην εξέλιξη της αυτόματης οπτικής ήταν η εμφάνιση των φώτων bi-xenon.

Τι είναι οι φακοί bi-xenon;

Οι μηχανικοί έθεσαν ως στόχο να παρέχουν κοντινή και μακρινή δέσμη φωτός με μία πηγή φωτός. Ενώ το xenon παρέχει μια σταθερή ροή πανομοιότυπης απόδοσης, ο σχεδιασμός bi-xenon ενσωματώνει μια λάμπα ασπίδας. Βρίσκεται απευθείας στο λαμπτήρα αερίου. Η αρχή λειτουργίας έχει ως εξής:

• κατά την εναλλαγή από τη χαμηλή στην υψηλή δέσμη, ο λαμπτήρας μετακινείται λόγω του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου,
• το φως κατευθύνεται στον ανακλαστήρα υπό διαφορετική γωνία, γεγονός που αλλάζει το επίπεδο φωτισμού της διαδρομής,
• Κατά την επαναφορά σε χαμηλή δέσμη, συμβαίνει η αντίστροφη διαδικασία, δηλαδή ο λαμπτήρας επιστρέφει στην αρχική του θέση εκκίνησης.

Τι είναι οι φακοί bi-xenon

Οι φακοί bi-Xenon δεν μπορούν να εγκατασταθούν σε όλες τις περιπτώσεις, αλλά μόνο εάν ο σχεδιασμός των προβολέων το επιτρέπει. Με άλλα λόγια, η αντικατάσταση των παλαιών φακών αλογόνου με τη νέα τεχνολογία δεν αποτελεί επιλογή. Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε φώτα xenon και να τα εξοπλίσετε με φακούς bi-xenon.

Οι μονάδες είναι εφοδιασμένες με ειδικές μεταλλικές «κουρτίνες». Χρησιμεύουν για τη δημιουργία μιας στοχευμένης φωτεινής ροής με περιγεγραμμένα όρια για δέσμη διασταύρωσης. Η περσίδα αλλάζει θέση κατά την εναλλαγή σε μεγάλη δέσμη φωτός.

Ο φακός πρέπει να είναι εντελώς καθαρός και λείος πριν από την τοποθέτηση του γυαλιού του προβολέα. Όσον αφορά την ίδια την εγκατάσταση, υπάρχουν επιπλοκές. Πρώτον, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα οπτικά μέρη της κεφαλής, να τοποθετήσετε τον φακό και να επανασυναρμολογήσετε την κατασκευή χρησιμοποιώντας στεγανωτικό υλικό. Εάν η στεγανοποίηση σπάσει, θα εμφανιστεί συμπύκνωση στον προβολέα.

Μειονεκτήματα των φακών bi-xenon

• Η αντικατάσταση των εργοστασιακών προβολέων με εναλλακτικούς απαγορεύεται σε πολλές χώρες.
• Οι λαμπτήρες ξένου είναι πολύ πιο ακριβοί από τους λαμπτήρες αλογόνου και οι βλάβες συνεπάγονται σημαντικά έξοδα.
• Ο πάγος που έχει παγώσει στους προβολείς χρειάζεται πολύ χρόνο για να ξεπαγώσει το χειμώνα, καθώς τα φώτα Xenon θερμαίνονται ανεπαρκώς, και στους φακούς ακόμη πιο αργά.
• Οι μονάδες χάνουν τις ιδιότητές τους με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζεται πάνω τους ένα στρώμα σκόνης και η ποιότητα του φωτός υποβαθμίζεται αισθητά.