Bi-Xenon lencsék: Mik ezek, hogyan működnek, alkalmazások

Az autó fényszóróinak minősége döntő fontosságú a biztonság és a kényelem szempontjából, amikor éjszaka, rossz időben és gyenge fényviszonyok között vezetünk. Az utóbbi években egyre több autótulajdonos fordítja figyelmét a bi-xenon fényszórók felé, de különböző okok miatt nem mindig lehetséges a beszerelésük az autóba. A bi-xenon lencsék a bi-xenon teljes értékű alternatívájává válhatnak.

A xenon világítás sajátosságai

Mielőtt a bi-xenonról beszélnénk, közelebbről meg kell vizsgálni a xenon világítástechnikát általában. Ahogy a neve is mutatja, xenon gázról beszélünk - a Mendelejev-táblázat 54. eleméről. Ha az izzólámpát inert gázzal töltjük meg, a volfrámszál sokkal tovább bírja, de a xenon fényszórók esetében maga az anyag a fényforrás, nem a fémelem.

Az egyes ilyen izzók belsejében lévő elektródák között elektromos ív alakul ki, amint a nagyfeszültségű impulzus kibocsátásra kerül. A fény nagyon erős.

Minden előnye ellenére a xenon tiszta formában csak tompított fényszóróhoz alkalmas, mert a távolsági fény elkápráztatja a szembejövő járművek vezetőit. A konstruktőröknek a xenonlámpákat halogénlámpákkal kellett kombinálniuk, de az igazi áttörést az autóoptika fejlődésében a bi-xenonlámpák megjelenése jelentette.

Mi az a bi-xenon?

A mérnökök azt a feladatot tűzték ki, hogy a közel- és távfényt egy fényforrással biztosítsák. Míg a xenon állandó, azonos teljesítményű fényáramot biztosít, addig a bi-xenon kialakítás egy árnyéklámpát tartalmaz. Ez közvetlenül a gázizzóban található. A működési elv a következő:

• Amikor tompított fényről távfényre váltunk, az izzó az elektromágneses mező hatására elmozdul;
• a fény más szögben irányul a fényvisszaverőre, ami megváltoztatja az út fényszintjét;
• Visszakapcsoláskor tompított fényszóróra a folyamat fordítottja történik, azaz az izzó visszatér az eredeti kiindulási helyzetébe.

Mik azok a bi-xenon lencsék

A bi-xenon lámpák nem minden esetben szerelhetők be, hanem csak akkor, ha a fényszóró kialakítása ezt lehetővé teszi. Más szóval a régi halogénlámpák lecserélése az új technológiára nem jöhet szóba. Alternatív megoldásként megvásárolhatja a xenonlámpákat, és felszerelheti őket bi-xenon lencsékkel.

A modulok speciális fém «függönyökkel» vannak ellátva. Ezek arra szolgálnak, hogy célzott fényáramot hozzanak létre körvonalazott határokkal a tompított fénysugárzáshoz. A fényszóró a távolsági fényre való átkapcsoláskor változtatja a helyzetét.

A fényszóróüveg felszerelése előtt a lencsének teljesen tisztának és simának kell lennie. Ami magát a beszerelést illeti, vannak bonyodalmak. Először is szét kell szerelni a fényszóró optikát, be kell helyezni a lencsét, és tömítőanyaggal újra össze kell szerelni a szerkezetet. Ha a tömítés megszakad, kondenzáció jelenik meg a fényszóróban.

A bi-xenon lencsék hátrányai

• A gyári fényszórók alternatívákra való cseréje sok országban tilos.
• A xenon izzók sokkal drágábbak, mint a halogén izzók, és a meghibásodások jelentős költségekkel járnak.
• A fényszórókra fagyott jég télen sokáig tart felolvadni, mivel a xenonlámpák rosszul fűtenek, a lencsékben pedig még lassabban.
• A modulok idővel elveszítik tulajdonságaikat, porréteg képződik rajtuk, és a fény minősége érezhetően romlik.