Bi-Xenon-linssit: Mitä ne ovat, miten ne toimivat, sovellukset

Auton ajovalojen laatu on ratkaisevan tärkeää turvallisuuden ja mukavuuden kannalta, kun ajetaan yöllä, huonolla säällä ja hämärässä. Viime vuosina yhä useammat auton omistajat ovat kiinnittäneet huomionsa bi-xenon-ajovaloihin, mutta niiden asentaminen autoon ei aina ole mahdollista eri syistä. Bi-xenon-linsseistä voi tulla täysiverinen vaihtoehto bi-xenonille.

Ksenonvalaistuksen erityispiirteet

Ennen kuin puhumme bi-xenonista, on tarpeen tarkastella tarkemmin ksenonvalaistustekniikkaa yleisesti. Kuten nimestä voi päätellä, kyseessä on ksenonkaasu - Mendelejevin taulukon 54. alkuaine. Jos täytät hehkulampun inertillä kaasulla, volframihehkulanka kestää paljon kauemmin, mutta ksenonajovalojen tapauksessa itse aine on valon lähde, ei metallielementti.

Jokaisen tällaisen polttimon sisällä olevien elektrodien välille muodostuu valokaari heti, kun korkeajännitepulssi lähetetään. Valo on erittäin kirkas.

Kaikista eduistaan huolimatta ksenon soveltuu puhtaassa muodossaan vain lähivaloihin, koska kaukovalot häikäisevät vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajia. Konepajat joutuivat yhdistämään ksenonlamppuja halogeenilamppuihin, mutta todellinen läpimurto auto-optiikan kehityksessä oli bi-ksenonvalojen ilmestyminen.

Mikä on bi-xenon?

Insinöörit ovat asettaneet tehtäväksi lähi- ja kaukovalojen tuottamisen yhdellä valonlähteellä. Siinä missä ksenon tarjoaa jatkuvan identtisen tehon, bi-xenon-malliin sisältyy suojalamppu. Se sijaitsee suoraan kaasulampussa. Toimintaperiaate on seuraava:

• Kun lähivalosta siirrytään kaukovaloon, polttimo liikkuu sähkömagneettisen kentän vaikutuksesta;
• valo kohdistuu heijastimeen eri kulmassa, mikä muuttaa valon voimakkuutta tiellä;
• Kun siirrytään takaisin lähivaloihin, tapahtuu päinvastainen prosessi eli polttimo palaa alkuperäiseen lähtöasentoonsa.

Mitä ovat bi-xenon-linssit

Bi-Xenon-valoja ei voida asentaa kaikkiin tapauksiin, vaan ainoastaan, jos ajovalojen rakenne sallii sen. Toisin sanoen vanhojen halogeenien korvaaminen uudella tekniikalla ei ole vaihtoehto. Vaihtoehtoisesti voit ostaa ksenonvalot ja varustaa ne bi-xenon-linsseillä.

Moduulit on varustettu erityisillä metallisilla «verhoilla». Niiden tarkoituksena on tuottaa kohdennettu valovirta, jossa on hahmotellut rajat lähivaloa varten. Sulkimet vaihtavat asentoa, kun siirrytään kaukovaloihin.

Linssin on oltava täysin kirkas ja sileä ennen ajovalaisimen lasin asentamista. Itse asennuksessa on omat hankaluutensa. Ensiksi on purettava ajovalooptiikka, asetettava linssi paikalleen ja koottava rakenne uudelleen tiivisteen avulla. Jos tiiviste on rikki, ajovalaisimeen tulee kondenssivettä.

Bi-xenon-linssien haitat

• Tehdasajovalojen korvaaminen vaihtoehtoisilla on kielletty monissa maissa.
• Ksenonpolttimot ovat paljon kalliimpia kuin halogeenipolttimot, ja vikaantumiset aiheuttavat huomattavia kustannuksia.
• Ajovalaisimiin jäätynyt jää sulaa talvella pitkään, koska ksenonvalot lämpenevät huonosti, ja linsseissä vielä hitaammin.
• Moduulit menettävät ominaisuuksiaan ajan myötä, niiden päälle muodostuu pölykerros ja valon laatu heikkenee huomattavasti.