Bi-Xenon-Linsen: Was sie sind, wie sie funktionieren, Anwendungen

Die Qualität der Scheinwerfer eines Autos ist entscheidend für die Sicherheit und den Komfort bei Nachtfahrten, schlechtem Wetter und schlechten Lichtverhältnissen. In den letzten Jahren richten immer mehr Autobesitzer ihr Augenmerk auf Bi-Xenon-Scheinwerfer, doch ist es aus verschiedenen Gründen nicht immer möglich, sie im Auto zu installieren. Bi-Xenon-Linsen können zu einer vollwertigen Alternative zu Bi-Xenon werden.

Besonderheiten der Xenon-Beleuchtung

Bevor wir über Bi-Xenon sprechen, ist es notwendig, die Xenon-Lichttechnik im Allgemeinen näher zu betrachten. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um Xenon-Gas - das 54. Element in der Mendelejew-Tabelle. Wenn man die Glühbirne mit einem Edelgas füllt, hält der Wolframfaden viel länger, aber im Falle von Xenon-Scheinwerfern ist die Substanz selbst die Lichtquelle, nicht das Metallelement.

Sobald der Hochspannungsimpuls abgegeben wird, bildet sich ein Lichtbogen zwischen den Elektroden im Inneren jeder dieser Glühbirnen. Das Licht ist sehr hell.

Trotz aller Vorteile ist Xenon in seiner reinen Form nur für das Abblendlicht geeignet, da das Fernlicht die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge blendet. Die Konstrukteure mussten Xenonlampen mit Halogenlampen kombinieren, aber der eigentliche Durchbruch in der Entwicklung der Autooptik war das Erscheinen der Bi-Xenon-Lampen.

Was ist Bi-Xenon?

Ingenieure haben sich die Aufgabe gestellt, Nah- und Fernlicht mit einer einzigen Lichtquelle zu erzeugen. Während Xenon einen konstanten Strom identischer Leistung liefert, enthält das Bi-Xenon-Design eine Abschirmlampe. Sie befindet sich direkt im Gaskolben. Das Funktionsprinzip ist wie folgt:

• Beim Umschalten von Abblend- auf Fernlicht bewegt sich der Lampenkolben aufgrund des elektromagnetischen Feldes;
• Das Licht wird in einem anderen Winkel auf den Reflektor gerichtet, wodurch sich die Lichtstärke des Weges ändert;
• Beim Zurückschalten auf Abblendlicht erfolgt der umgekehrte Vorgang, d. h. die Glühlampe kehrt in ihre ursprüngliche Ausgangsposition zurück.

Was sind Bi-Xenon-Linsen?

Bi-Xenon-Lampen können nicht in allen Fällen eingebaut werden, sondern nur, wenn die Scheinwerferkonstruktion dies zulässt. Mit anderen Worten: Es ist nicht möglich, alte Halogenlampen durch die neue Technologie zu ersetzen. Alternativ können Sie Xenon-Scheinwerfer kaufen und diese mit Bi-Xenon-Linsen ausstatten.

Die Module sind mit speziellen «Vorhängen» aus Metall ausgestattet. Sie dienen der Erzeugung eines gezielten Lichtstroms mit umrissenen Grenzen für das Abblendlicht. Beim Umschalten auf Fernlicht ändert die Blende ihre Position.

Die Linse muss vor dem Einbau des Scheinwerferglases völlig klar und glatt sein. Der Einbau selbst ist mit einigen Schwierigkeiten verbunden. Zunächst müssen Sie die Optik des Scheinwerfers ausbauen, die Linse einsetzen und die Konstruktion mit Dichtungsmasse wieder zusammensetzen. Wird die Dichtung beschädigt, bildet sich im Scheinwerfer Kondenswasser.

Nachteile von Bi-Xenon-Linsen

• In vielen Ländern ist es verboten, die werksseitigen Scheinwerfer durch Alternativen zu ersetzen.
• Xenon-Lampen sind viel teurer als Halogenlampen, und Ausfälle sind mit erheblichen Kosten verbunden.
• Im Winter dauert es lange, bis das Eis auf den Scheinwerfern gefroren ist, da Xenon-Lampen schlecht beheizt werden, und in den Linsen sogar noch langsamer.
• Die Module verlieren mit der Zeit ihre Eigenschaften, es bildet sich eine Staubschicht auf ihnen und die Lichtqualität verschlechtert sich merklich.