Lenti bi-xenon: cosa sono, come funzionano, applicazioni

La qualità dei fari di un'auto è fondamentale per la sicurezza e il comfort durante la guida notturna, in caso di maltempo e in condizioni di scarsa illuminazione. Negli ultimi anni, sempre più proprietari di auto stanno rivolgendo la loro attenzione ai fari bi-xeno, ma non sempre è possibile installarli in auto per vari motivi. Le lenti bi-xeno possono diventare una vera e propria alternativa al bi-xeno.

Peculiarità dell'illuminazione allo xeno

Prima di parlare del bi-xeno, è necessario dare un'occhiata più da vicino alla tecnologia di illuminazione allo xeno in generale. Come suggerisce il nome, stiamo parlando del gas xeno, il 54° elemento della tavola di Mendeleev. Se si riempie la lampadina di un gas inerte, il filamento di tungsteno durerà molto più a lungo, ma nel caso dei fari allo xeno è la sostanza stessa la fonte di luce, non l'elemento metallico.

Non appena viene emesso l'impulso ad alta tensione, si forma un arco elettrico tra gli elettrodi all'interno di ciascuna lampadina. La luce è molto intensa.

Nonostante i suoi vantaggi, lo xeno nella sua forma pura è adatto solo agli anabbaglianti, perché gli abbaglianti abbagliano i conducenti dei veicoli in arrivo. I costruttori hanno dovuto combinare le lampade allo xeno con quelle alogene, ma la vera svolta nell'evoluzione dell'ottica automobilistica è stata la comparsa delle luci bi-xeno.

Che cos'è il bi-xeno?

Gli ingegneri si sono posti il compito di fornire un fascio di luce vicino e lontano con un'unica sorgente luminosa. Mentre lo xenon fornisce un flusso costante di luce identico, il design bi-xenon incorpora una lampada di schermatura. Questa è situata direttamente nel bulbo del gas. Il principio di funzionamento è il seguente:

• quando si passa dagli anabbaglianti agli abbaglianti, il bulbo si sposta a causa del campo elettromagnetico;
• la luce viene indirizzata al riflettore con un angolo diverso, modificando così il livello di illuminazione del percorso;
• Quando si torna agli anabbaglianti, si verifica il processo inverso, cioè la lampadina torna alla posizione iniziale.

Cosa sono le lenti bi-xenon

Le luci bi-xeno non possono essere installate in tutti i casi, ma solo se il design dei fari lo consente. In altre parole, non è possibile sostituire le vecchie alogene con la nuova tecnologia. In alternativa, è possibile acquistare i fari allo xeno e dotarli di lenti bi-xeno.

I moduli sono dotati di speciali «barriere» metalliche. Servono a generare un flusso luminoso mirato con bordi delineati per il fascio anabbagliante. L'otturatore cambia posizione quando si passa agli abbaglianti.

Prima di montare il vetro del proiettore, il trasparente deve essere completamente chiaro e liscio. Per quanto riguarda l'installazione vera e propria, ci sono delle complicazioni. Innanzitutto, è necessario smontare l'ottica del proiettore, inserire la lente e riassemblare la struttura utilizzando il sigillante. Se la sigillatura è rotta, nel proiettore si forma condensa.

Svantaggi delle lenti bi-xeno

• In molti Paesi è vietato sostituire i fari di serie con altri alternativi.
• Le lampadine allo xeno sono molto più costose di quelle alogene e i guasti comportano spese considerevoli.
• Il ghiaccio congelato sui proiettori impiega molto tempo a scongelarsi in inverno, poiché le luci allo xeno sono scarsamente riscaldate, e nelle lenti ancora più lentamente.
• I moduli perdono le loro proprietà nel tempo, si forma uno strato di polvere e la qualità della luce si deteriora notevolmente.