Moderne biltændingskontakt: typer og funktioner

Den handling, som føreren udfører for at starte bilen, er enkel. De sætter nøglen i tændingskontakten og drejer den. Instrumentbrættet lyser op, vinduesviskerne aktiveres, og motorlyden høres. Dette er forløberne for at starte rejsen. Når motoren er klar til at køre, begynder føreren at betjene yderligere maskiner og kører af sted. Køretøjets motor aktiveres af tændingsafbryderen, som enten tilslutter motoren til bilens strømforsyningsnet eller afbryder den fra nettet.

Design af bilens tændingsafbryder

Mekanismens udformning er ikke kompliceret:

• En cylinderformet lås med en individuel nøgle.
• En kontaktknude, der er forbundet til låsen med en ledning.

Tændingskontakten har to hovedfunktioner på samme tid. Den første mulighed - den starter eller stopper motoren ved at tilslutte eller afbryde den fra strømforsyningssystemet. Den anden mulighed er, at tændingslåsen frigør eller låser rattet. Tændingskontakten har begge disse funktioner i de fleste køretøjer, der produceres i dag.

Typer af tændingsafbrydere

Tændingslåse adskiller sig fra hinanden med hensyn til deres funktionsmåde:

• For at aktivere motoren skal du bruge nøglen. Der findes også flere typer af nøgler til bilen.
• Nøglefri tændingsafbrydere har en særlig knap, der starter eller stopper motoren.

De fleste modeller bruger taster med fire positioner. De har en tyverisikring af rattet med låsesystem. Der blev monteret trepositionssystemer på ældre biler før 1960'erne, og de låser ikke rattet.

Tændingslåse kan være med minimal eller avanceret funktionalitet. En nyttig mulighed er beskyttelse mod, at starteren aktiveres, mens motoren er i gang. Denne beskyttelse forhindrer, at starteren går i stykker, for hvis du sætter nøglen på «Starter», mens motoren er aktiv, kan den gå i stykker. Et system, der signalerer, når nøglen er efterladt i låsen, er også nyttigt.

Egenskaber ved tændingslåse

Tændingsafbryderen har brugsregler, en bestemt rækkefølge af skiftetilstande. Hver af disse aktiverer de processer i bilen, der er nødvendige for at starte eller stoppe motoren. Tændingsafbryderen kan have 3, 4 eller 5 positioner:

• «Off» - på indenlandske modeller er der angivet «0», «I», i nyere køretøjer er dette ikke markeret.
• «On» - «ON» eller «3».
• «Starter» - «START» eller «4».
• «Lås», «Parkering» - «LOCK» eller «0».
• «Valgfrit udstyr» - «Acc» eller «2».

Når tændingsnøglen drejes til positionen «ON», tændes alle bilens systemer, som drives af det elektriske system, og instrumentpanelet lyser. Næste gang nøglen drejes til «START», startes motoren. Nøglen holdes af føreren, da der ikke er nogen låsning i låsen. Når motoren er startet, sættes den i positionen «ON» og efterlades, indtil den skal standses. Derefter drejes nøglen mod uret til positionen «ON» og der ventes, indtil motoren stopper. Drej derefter til positionen «LOCK». Rattet er låst. Nøglen fjernes, og du kan stige ud af bilen.