Σύγχρονος διακόπτης ανάφλεξης αυτοκινήτου: τύποι και χαρακτηριστικά

Η ενέργεια που εκτελούν οι οδηγοί για να εκκινήσουν το αυτοκίνητο είναι απλή. Τοποθετούν το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης, το γυρίζουν. Το ταμπλό ανάβει, οι υαλοκαθαριστήρες ενεργοποιούνται και ακούγεται ο ήχος του κινητήρα. Αυτά είναι τα πρόδρομα στοιχεία για να ξεκινήσετε το ταξίδι. Όταν ο κινητήρας είναι έτοιμος να λειτουργήσει, ο οδηγός αρχίζει να χειρίζεται τα περαιτέρω μηχανήματα και απομακρύνεται. Ο κινητήρας του οχήματος ενεργοποιείται από τον διακόπτη ανάφλεξης, ο οποίος είτε συνδέει τον κινητήρα με το δίκτυο ρεύματος του αυτοκινήτου είτε τον αποσυνδέει από το δίκτυο.

Σχεδιασμός του διακόπτη ανάφλεξης αυτοκινήτου

Ο σχεδιασμός του μηχανισμού δεν είναι περίπλοκος:

• Κυλινδρική κλειδαριά με ατομικό κλειδί.
• Ένας κόμβος επαφής που συνδέεται με την κλειδαριά με ένα καλώδιο.

Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει ταυτόχρονα δύο κύριες λειτουργίες. Η πρώτη επιλογή - εκκινεί ή σταματά τον κινητήρα συνδέοντας ή αποσυνδέοντάς τον από το σύστημα τροφοδοσίας. Η δεύτερη επιλογή είναι η κλειδαριά ανάφλεξης που απελευθερώνει ή κλειδώνει το τιμόνι. Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει και τις δύο αυτές λειτουργίες στα περισσότερα οχήματα που παράγονται σήμερα.

Τύποι διακοπτών ανάφλεξης

Οι κλειδαριές ανάφλεξης διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό λειτουργίας τους:

• Για να ενεργοποιήσετε το μοτέρ, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κλειδί. Υπάρχουν επίσης διάφοροι τύποι κλειδιών για το αυτοκίνητο.
• Οι διακόπτες ανάφλεξης χωρίς κλειδί διαθέτουν ένα ειδικό κουμπί που εκκινεί ή σταματά τον κινητήρα.

Τα περισσότερα μοντέλα χρησιμοποιούν πλήκτρα τεσσάρων θέσεων. Διαθέτουν αντικλεπτικό σύστημα κλειδώματος του τιμονιού. Τα συστήματα τριών θέσεων τοποθετούνταν σε παλαιότερα αυτοκίνητα πριν από τη δεκαετία του 1960 και δεν κλειδώνουν το τιμόνι.

Οι κλειδαριές ανάφλεξης μπορεί να έχουν ελάχιστη ή προηγμένη λειτουργικότητα. Μια χρήσιμη επιλογή είναι η προστασία από την ενεργοποίηση της μίζας ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Αυτή η προστασία αποτρέπει τη διακοπή της μίζας, διότι αν μετακινήσετε το κλειδί στην θέση «Μίζα» ενώ ο κινητήρας είναι ενεργός, μπορεί να σπάσει. Ένα σύστημα που σηματοδοτεί όταν το κλειδί μένει στην κλειδαριά είναι επίσης χρήσιμο.

Χαρακτηριστικά των κλειδαριών ανάφλεξης

Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει κανόνες χρήσης, μια συγκεκριμένη ακολουθία τρόπων μεταγωγής. Καθένα από αυτά ενεργοποιεί τις διεργασίες στο αυτοκίνητο που απαιτούνται για την εκκίνηση ή τη διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να έχει 3, 4 ή 5 θέσεις:

• «Off» - τα εγχώρια μοντέλα αναγράφουν «0», «I», στα νεότερα οχήματα αυτό δεν επισημαίνεται.
• «On» - «ON» ή «3».
• «Starter» - «START» ή «4».
• «Κλείδωμα», «Στάθμευση» - «LOCK» ή «0».
• «Προαιρετικός εξοπλισμός» - «Acc» ή «2».

Όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση «ON», όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου που τροφοδοτούνται από το ηλεκτρικό σύστημα τίθενται σε λειτουργία και ο πίνακας οργάνων ανάβει. Την επόμενη φορά που θα γυρίσετε το κλειδί στο «START», ο κινητήρας θα εκκινηθεί. Το κλειδί κρατείται από τον οδηγό, επειδή δεν υπάρχει κλείδωμα στην κλειδαριά. Όταν ο κινητήρας εκκινήσει, τίθεται στη θέση «ON» και αφήνεται μέχρι τη στιγμή που θα σταματήσει. Στη συνέχεια, το κλειδί περιστρέφεται αριστερόστροφα στη θέση «ON» και περιμένει μέχρι να σταματήσει ο κινητήρας. Στη συνέχεια, γυρίστε στη θέση «LOCK». Το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Το κλειδί αφαιρείται και μπορείτε να φύγετε από το αυτοκίνητο.