Moderný spínač zapaľovania automobilov: typy a funkcie

Činnosť, ktorú vodiči vykonávajú pri štartovaní vozidla, je jednoduchá. Vložia kľúč do spínača zapaľovania, otočia ním. Rozsvieti sa prístrojová doska, aktivujú sa stierače a ozve sa zvuk motora. To sú predpoklady na začatie cesty. Keď je motor pripravený na prevádzku, vodič začne obsluhovať ďalšie stroje a rozbehne sa. Motor vozidla sa aktivuje spínačom zapaľovania, ktorý buď pripojí motor k elektrickej sieti vozidla, alebo ho od siete odpojí.

Konštrukcia spínača zapaľovania automobilu

Konštrukcia mechanizmu nie je zložitá:

• Cylindrický zámok s individuálnym kľúčom.
• Kontaktný uzol pripojený k zámku pomocou vodiča.

Spínač zapaľovania má súčasne dve hlavné funkcie. Prvá možnosť - spúšťa alebo zastavuje motor pripojením alebo odpojením od napájacieho systému. Druhou možnosťou je, že zámok zapaľovania uvoľní alebo zablokuje volant. Spínač zapaľovania má vo väčšine dnes vyrábaných vozidiel obe tieto funkcie.

Typy spínačov zapaľovania

Zapaľovacie zámky sa líšia svojou konštrukciou:

• Ak chcete aktivovať motor, musíte použiť kľúč. Existuje tiež niekoľko typov kľúčov od vozidla.
• Bezkľúčové spínače zapaľovania majú špeciálne tlačidlo, ktoré spúšťa alebo vypína motor.

Väčšina modelov používa štvorpolohové tlačidlá. Majú systém uzamykania volantu proti krádeži. Trojpolohové systémy sa montovali do starších vozidiel pred rokom 1960 a nezablokujú volant.

Zámky zapaľovania môžu byť s minimálnou alebo rozšírenou funkčnosťou. Užitočnou možnosťou je ochrana proti spusteniu štartéra počas chodu motora. Táto ochrana zabraňuje pokazeniu štartéra, pretože ak pri aktívnom motore posuniete kľúč do polohy «Štartér», môže dôjsť k jeho pokazeniu. Užitočný je aj systém, ktorý signalizuje, keď je kľúč ponechaný v zámku.

Vlastnosti zámkov zapaľovania

Spínač zapaľovania má pravidlá používania, určitú postupnosť prepínania režimov. Každý z nich aktivuje procesy vo vozidle, ktoré sú potrebné na naštartovanie alebo vypnutie motora. Spínač zapaľovania môže mať 3, 4 alebo 5 polôh:

• «Off» - domáce modely označujú «0», «I», v novších vozidlách to nie je označené.
• «On» - «ON» alebo «3».
• «Štartér» - «START» alebo «4».
• «Lock», «Parking» - «LOCK» alebo «0».
• «Voliteľná výbava» - «Acc» alebo «2».

Po otočení kľúča zapaľovania do polohy «ON» sa zapnú všetky systémy vozidla, ktoré sú napájané z elektrickej sústavy, a rozsvieti sa prístrojový panel. Pri ďalšom otočení kľúča do polohy «START» sa motor naštartuje. Kľúč drží vodič, pretože v zámku nie je žiadna zámka. Po naštartovaní motora sa prepne do polohy «ON» a nechá sa v nej až do okamihu zastavenia. Potom sa kľúč otočí proti smeru hodinových ručičiek do polohy «ON» a počká sa, kým sa motor nezastaví. Potom otočte do polohy «LOCK». Volant je zablokovaný. Kľúč sa vyberie a vy môžete opustiť vozidlo.