現代の車のイグニッションスイッチ：種類と特徴

ドライバーが車を発進させるために行う動作はシンプルです。イグニッションスイッチにキーを差し込み、回すのです。ダッシュボードが光り、ワイパーが作動し、エンジン音が聞こえる。これらは、旅立ちの前触れです。エンジンがかかると、ドライバーはさらに機械の操作を開始し、移動していきます。車のエンジンはイグニッションスイッチで起動し、エンジンを車の電力網に接続するか、電力網から切り離すかを行います。

車のイグニッションスイッチのデザイン

機構の設計は複雑ではありません。

• 円筒形の錠前で、個々の鍵があるもの。
• ロックとワイヤーで接続された接点ノード。

イグニッションスイッチは、主に2つの機能を同時に持っています。最初のオプションは、電源システムとの接続または切断によって、エンジンを始動または停止します。2つ目のオプションは、イグニッションロックがステアリングホイールを解放またはロックするものです。現在生産されているほとんどの車では、イグニッションスイッチがこの2つの機能を兼ね備えています。

イグニッションスイッチの種類

イグニッションロックは、その動作設計に違いがあります。

• モーターを作動させるには、キーを使う必要があります。また、車のキーにはいくつかの種類があります。
• キーレスイグニッションスイッチには、エンジンを始動・停止させる専用のボタンがあります。

ほとんどの機種が4ポジションキーを採用しています。盗難防止用ステアリングロックシステムを搭載しています。3ポジションシステムは1960年代以前の古い車に搭載されていたもので、ステアリングをロックするものではありません。

イグニッションロックには、最小限の機能しかないものと高度な機能を持つものがあります。また、エンジン回転中にスターターが作動しないようにするオプションも便利です。この保護機能は、エンジンが作動している状態でキーを「スターター」に動かすと、スターターが壊れることがあるため、それを防ぐためのものです。また、鍵を入れたままにしておくと信号で知らせてくれるシステムも有効です。

イグニッションロックの特徴

イグニッションスイッチには、使用上のルール、モード切り替えの順番があります。これらはそれぞれ、エンジンの始動や停止に必要な車内のプロセスを活性化させるものです。イグニッションスイッチには、3、4、5ポジションのものがあります。

• «オフ» - 国産車では «0»、«I»、新型車ではこの表記はありません。
• «ON» - «ON «または «3»。
• «スターター» - «START «または «4».
• «LOCK»、«PARKING» - «LOCK «または «0».
• «オプション装備» - «Acc «または «2».

イグニッションキーを「ON」位置に回すと、電気系統から電力を供給されている車のすべてのシステムのスイッチが入り、インストルメントパネルが点灯します。次にキーを「START」に回すと、エンジンが始動します。ロッキングがないため、キーはドライバーが持っています。エンジンが始動したら「ON」の位置に切り替え、停止する瞬間まで放置します。その後、キーを反時計方向に回して「ON」の位置にし、エンジンが停止するまで待ちます。その後、「LOCK」位置まで回してください。ステアリングがロックされている。キーが取り外され、車から離れることができます。