Сучасний автомобільний замок - вимикач запалювання: види та особливості

Дія, яку здійснюють водії, щоб завести автомобіль, проста. Вони вставляють ключ у замок запалювання, повертають його. Загоряється приладова панель, активуються склоочисники, чується звук мотора. Це провісники початку руху. Коли мотор готовий до роботи, водій починає керувати подальшими механізмами, і рушає з місця. Двигун автомобіля активується замком запалювання, який вмикає його в електромережу машини або відключає від неї.

Пристрій автомобільного замка

У механізму така нескладна конструкція:

• Циліндричний замок з індивідуальним ключем.
• Контактний вузол, що з'єднується із замком дротом.

Замок запалювання одночасно виконує дві основні функції. Перша опція - він заводить або вимикає двигун, з'єднуючи його з системою електроживлення або відключаючи від неї. Друга опція - замок запалювання звільняє або блокує рульове колесо. У більшості автомобілів, які випускають у наш час, у замка запалювання присутні обидві ці функції.

Види автомобільних замків

Вимикачі запалювання розрізняються за конструкцією управління:

• Щоб активувати мотор, потрібно скористатися ключем. Ключ для авто також буває декількох видів.
• У вимикачах запалювання без ключа є спеціальна кнопка, яка запускає або зупиняє двигун.

У більшості моделей використовуються чотирипозиційні ключі. У них є протиугінна система блокування керма. Трипозиційні системи встановлювали на старих автомобілях до 1960-х років і вони не блокують кермо.

Замки запалювання можуть бути з мінімальним або розширеним функціоналом. Корисна опція - захист від увімкнення стартера при працюючому двигуні. Такий захист вбереже від поломки стартера, тому що якщо при активному моторі переставити ключ на «Стартер», він може зламатися. Також у пригоді стає система, що сигналізує, коли ключ залишений у замку.

Особливості замків запалювання

У замка запалювання є правила використання, певна послідовність перемикання режимів. Кожен з них активує процеси в машині, необхідні для початку роботи двигуна або його зупинки. У замка запалювання може бути 3, 4 або 5 положень:

• «Вимкнено» - у вітчизняних моделях зазначено «0», «I», у новіших автомобілях цей показник не зазначено.
• «Увімкнено» - «ON» або «3».
• «Стартер» - «START» або «4».
• «Блокування», «Стоянка» - «LOCK» або «0».
• «Додаткове обладнання» - «Acc» або «2».

Коли ключ запалювання повертають у положення «ON», вмикаються всі системи машини, які живляться від електричної системи, загоряється приладова панель. При наступному повороті на режим «START» відбувається пуск мотора. Ключ утримується водієм, тому що фіксація в замку не відбувається. Коли двигун завівся, переходять у позицію «ON» і залишають до моменту, коли потрібно зупинити рух. Тоді ключ переводять проти годинникової стрілки на позначку «ON» і чекають зупинки двигуна. Потім стають на пункт «LOCK». Кермо блокується. Виймають ключ, і можна виходити з машини.