Sakelar pengapian mobil modern: jenis dan fitur

Tindakan yang dilakukan pengemudi untuk menyalakan mobil itu sederhana. Mereka memasukkan kunci ke dalam sakelar pengapian, memutarnya. Dasbor menyala, wiper kaca depan aktif dan suara mesin terdengar. Ini adalah pendahulu untuk memulai perjalanan. Ketika mesin siap dijalankan, pengemudi mulai mengoperasikan mesin lebih lanjut dan berangkat. Mesin kendaraan diaktifkan oleh sakelar pengapian yang menghubungkan mesin ke jaringan listrik mobil atau memutuskannya dari jaringan listrik.

Desain sakelar pengapian mobil

Desain mekanismenya tidak rumit:

• Kunci silinder dengan kunci individual.
• Simpul kontak yang terhubung ke kunci dengan kabel.

Sakelar pengapian memiliki dua fungsi utama sekaligus. Opsi pertama - menghidupkan atau mematikan mesin dengan menghubungkan atau melepaskannya dari sistem daya. Opsi kedua adalah kunci kontak melepaskan atau mengunci roda kemudi. Sakelar pengapian memiliki kedua fungsi ini di sebagian besar kendaraan yang diproduksi saat ini.

Jenis-jenis sakelar pengapian

Kunci kontak berbeda dalam hal desain pengoperasiannya:

• Untuk mengaktifkan motor, Anda harus menggunakan kunci. Ada juga beberapa jenis kunci untuk mobil.
• Sakelar pengapian tanpa kunci memiliki tombol khusus untuk menghidupkan atau mematikan mesin.

Sebagian besar model menggunakan tombol empat posisi. Mereka memiliki sistem penguncian roda kemudi anti-pencurian. Sistem tiga posisi dipasang pada mobil-mobil tua sebelum tahun 1960-an dan tidak mengunci roda kemudi.

Kunci kontak bisa dengan fungsionalitas minimal atau lanjutan. Opsi yang berguna adalah perlindungan terhadap starter yang digerakkan saat mesin sedang bekerja. Perlindungan tersebut mencegah starter rusak, karena jika Anda memindahkan kunci ke «Starter» saat mesin aktif, starter bisa rusak. Sistem yang memberi sinyal ketika kunci tertinggal di dalam kunci juga berguna.

Fitur kunci kontak

Sakelar pengapian memiliki aturan penggunaan, urutan tertentu dari mode pengalihan. Masing-masing mengaktifkan proses di dalam mobil yang diperlukan untuk menghidupkan atau mematikan mesin. Sakelar pengapian dapat memiliki 3, 4 atau 5 posisi:

• «Off» - model domestik menunjukkan «0», «I», pada kendaraan yang lebih baru, hal ini tidak ditandai.
• «On» - «ON» atau «3».
• «Starter» - «MULAI» atau «4».
• «Kunci», «Parkir» - «KUNCI» atau «0».
• «Peralatan opsional» - «Acc» atau «2».

Ketika kunci kontak diputar ke posisi «ON», semua sistem mobil yang didukung oleh sistem kelistrikan akan dinyalakan dan panel instrumen akan menyala. Pada saat tombol diputar ke «START», mesin akan dihidupkan. Kunci dipegang oleh pengemudi karena tidak ada penguncian pada kunci. Ketika mesin sudah menyala, mesin dialihkan ke posisi «ON» dan dibiarkan sampai saat berhenti. Kemudian kunci diputar berlawanan arah jarum jam ke posisi «ON» dan tunggu sampai mesin berhenti. Kemudian putar ke posisi «LOCK». Roda kemudi terkunci. Kunci dilepas dan Anda dapat meninggalkan mobil.