Le commutateur d'allumage des voitures modernes : types et caractéristiques

L'action que les conducteurs effectuent pour démarrer la voiture est simple. Ils insèrent la clé dans le commutateur d'allumage, la tournent. Le tableau de bord s'allume, les essuie-glaces s'activent et le bruit du moteur se fait entendre. Ce sont les précurseurs pour commencer le voyage. Lorsque le moteur est prêt à tourner, le conducteur commence à faire fonctionner d'autres machines et s'éloigne. Le moteur du véhicule est activé par le commutateur d'allumage qui, soit connecte le moteur au réseau électrique de la voiture, soit le déconnecte du réseau.

Conception du commutateur d'allumage de la voiture

La conception du mécanisme n'est pas compliquée :

• Une serrure cylindrique avec une clé individuelle.
• Un nœud de contact relié à la serrure par un fil.

Le commutateur d'allumage a deux fonctions principales en même temps. La première option - elle démarre ou arrête le moteur en le connectant ou le déconnectant du système d'alimentation. La deuxième option est la serrure de contact qui libère ou verrouille le volant. Le commutateur d'allumage remplit ces deux fonctions dans la plupart des véhicules produits aujourd'hui.

Types de commutateurs d'allumage

Les serrures à clé se distinguent par leur mode de fonctionnement :

• Pour activer le moteur, vous devez utiliser la clé. Il existe également plusieurs types de clés pour la voiture.
• Les commutateurs d'allumage sans clé possèdent un bouton spécial qui permet de démarrer ou d'arrêter le moteur.

La plupart des modèles utilisent des touches à quatre positions. Ils disposent d'un système de verrouillage antivol du volant. Les systèmes à trois positions étaient installés sur les voitures plus anciennes avant les années 1960 et ne bloquent pas le volant.

Les serrures de contact peuvent avoir une fonctionnalité minimale ou avancée. Une option utile est la protection contre l'actionnement du démarreur pendant que le moteur tourne. Cette protection empêche le démarreur de se briser, car si vous mettez la clé sur «Démarreur» alors que le moteur est actif, il peut se briser. Un système qui signale le moment où la clé est laissée dans la serrure est également utile.

Caractéristiques des serrures d'allumage

Le commutateur d'allumage a des règles d'utilisation, une certaine séquence de commutation des modes. Chacun d'entre eux active les processus de la voiture nécessaires au démarrage ou à l'arrêt du moteur. Le commutateur d'allumage peut avoir 3, 4 ou 5 positions :

• «Off» - les modèles domestiques indiquent «0», «I», dans les véhicules plus récents ce n'est pas marqué.
• «On» - «ON» ou «3».
• «Démarreur» - «START» ou «4».
• «Verrouillage», «Parking» - «LOCK» ou «0».
• «Equipement optionnel» - «Acc» ou «2».

Lorsque la clé de contact est tournée vers la position «ON», tous les systèmes de la voiture qui sont alimentés par le système électrique sont mis en marche et le tableau de bord s'allume. La prochaine fois que la clé est tournée sur «START», le moteur est démarré. La clé est tenue par le conducteur car il n'y a pas de verrouillage dans la serrure. Lorsque le moteur a démarré, il est mis en position «ON» et laissé en place jusqu'à ce qu'il soit temps de s'arrêter. Ensuite, on tourne la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la position «ON» et on attend que le moteur s'arrête. Tournez ensuite en position «LOCK». Le volant est bloqué. La clé est retirée et vous pouvez quitter la voiture.