Modern autó gyújtáskapcsoló: típusok és jellemzők

A járművezetők által az autó elindításához végzett művelet egyszerű. Behelyezik a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, elfordítják. A műszerfal kigyullad, az ablaktörlők bekapcsolnak, és a motor hangja hallatszik. Ezek az utazás megkezdésének előfutárai. Amikor a motor készen áll, a járművezető elindítja a további gépeket, és elindul. A jármű motorját a gyújtáskapcsoló kapcsolja be, amely vagy csatlakoztatja a motort az autó elektromos hálózatához, vagy leválasztja azt a hálózatról.

Az autó gyújtáskapcsoló kialakítása

A mechanizmus kialakítása nem bonyolult:

• Egyedi kulccsal ellátott hengeres zár.
• A zárhoz vezetékkel csatlakozó érintkező csomópont.

A gyújtáskapcsolónak egyszerre két fő funkciója van. Az első lehetőség - elindítja vagy leállítja a motort azáltal, hogy csatlakoztatja vagy leválasztja azt az elektromos hálózatról. A második lehetőség a gyújtászár feloldja vagy lezárja a kormánykereket. A gyújtáskapcsoló a legtöbb ma gyártott járműben mindkét funkciót ellátja.

A gyújtáskapcsolók típusai

A gyújtózárak működési kialakításukban különböznek egymástól:

• A motor aktiválásához a kulcsot kell használni. Az autóhoz többféle kulcs is létezik.
• A kulcs nélküli gyújtáskapcsolóknak van egy speciális gombjuk, amely elindítja vagy leállítja a motort.

A legtöbb modell négyállású billentyűket használ. Lopásgátló kormányzárral rendelkeznek. A háromállású rendszereket az 1960-as évek előtt régebbi autókba építették be, és nem zárják a kormánykereket.

A gyújtózárak lehetnek minimális vagy fejlett funkcionalitásúak. Hasznos lehetőség az indító működtetése elleni védelem, amikor a motor jár. Ez a védelem megakadályozza, hogy az önindító megszakadjon, mert ha a kulcsot a «Starter» állásba helyezi, miközben a motor aktív, akkor megszakadhat. Hasznos lehet egy olyan rendszer is, amely jelzi, ha a kulcsot a zárban hagyják.

A gyújtózárak jellemzői

A gyújtáskapcsolónak vannak használati szabályai, a kapcsolási módok bizonyos sorrendje. Ezek mindegyike aktiválja azokat a folyamatokat az autóban, amelyek a motor elindításához vagy leállításához szükségesek. A gyújtáskapcsoló 3, 4 vagy 5 állású lehet:

• «Off» - a hazai modellek «0», «I» jelzéssel jelzik, az újabb járműveken ez nincs jelölve.
• «On» - «ON» vagy «3».
• «Starter» - «START» vagy «4».
• «Zár», «Parkolás» - «LOCK» vagy «0».
• «Választható felszerelés» - «Acc» vagy «2».

Amikor a gyújtáskulcsot a «ON» állásba fordítja, a gépkocsi minden olyan rendszere bekapcsol, amely az elektromos rendszer által táplált, és a műszerfal világít. A következő alkalommal, amikor a kulcsot a «START» állásba fordítja, a motor beindul. A kulcsot a vezető tartja, mert a zárban nincs zárás. Amikor a motor beindult, «ON» állásba kell kapcsolni, és a leállítás pillanatáig ott kell hagyni. Ezután a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányban «ON» állásba fordítja, és megvárja, amíg a motor leáll. Ezután fordítsa a «LOCK» állásba. A kormánykerék be van zárva. A kulcsot leveszi, és elhagyhatja az autót.