Nowoczesna stacyjka samochodowa: rodzaje i właściwości

Czynność, którą wykonują kierowcy, aby uruchomić samochód, jest prosta. Wkładają kluczyk do stacyjki, przekręcają go. Zapala się deska rozdzielcza, aktywują się wycieraczki i słychać dźwięk silnika. To są prekursorzy rozpoczęcia podróży. Gdy silnik jest gotowy do pracy, kierowca przystępuje do obsługi kolejnych maszyn i rusza. Silnik pojazdu jest uruchamiany przez stacyjkę, która albo łączy silnik z siecią energetyczną samochodu, albo go od niej odłącza.

Konstrukcja stacyjki samochodowej

Konstrukcja mechanizmu nie jest skomplikowana:

• Zamek cylindryczny z indywidualnym kluczem.
• Węzeł stykowy połączony z zamkiem za pomocą przewodu.

Wyłącznik zapłonu pełni jednocześnie dwie główne funkcje. Pierwsza opcja - uruchamia lub zatrzymuje silnik poprzez podłączenie lub odłączenie go od układu zasilania. Druga opcja to blokada stacyjki zwalnia lub blokuje kierownicę. W większości produkowanych obecnie pojazdów wyłącznik zapłonu pełni obie te funkcje.

Rodzaje wyłączników zapłonu

Zamki zapłonowe różnią się między sobą konstrukcją działania:

• Aby uruchomić silnik, trzeba użyć klucza. Istnieje również kilka rodzajów kluczy do samochodu.
• Stacyjki bez kluczyka mają specjalny przycisk, który uruchamia lub wyłącza silnik.

W większości modeli zastosowano klawisze czteropozycyjne. Posiadają one antykradzieżową blokadę kierownicy. Systemy trójpozycyjne były montowane w starszych samochodach przed latami 60. i nie blokują kierownicy.

Zamki zapłonowe mogą być o minimalnej lub zaawansowanej funkcjonalności. Przydatną opcją jest zabezpieczenie przed uruchomieniem rozrusznika podczas pracy silnika. To zabezpieczenie zapobiega zerwaniu rozrusznika, bo jeśli przesuniemy kluczyk w pozycję «Starter» przy aktywnym silniku, to może się on zepsuć. Przydatny jest również system, który sygnalizuje pozostawienie klucza w zamku.

Właściwości zamków zapłonowych

Stacyjka ma zasady użytkowania, określoną kolejność przełączania trybów. Każdy z nich uruchamia w samochodzie procesy, które są niezbędne do uruchomienia lub zatrzymania silnika. Wyłącznik zapłonu może mieć 3, 4 lub 5 pozycji:

• «Off» - modele krajowe wskazują «0», «I», w nowszych pojazdach nie jest to oznaczone.
• «On» - «ON» lub «3».
• «Rozrusznik» - «START» lub «4».
• «Blokada», «Parking» - «LOCK» lub «0».
• «Wyposażenie opcjonalne» - «Acc» lub «2».

Po przekręceniu kluczyka zapłonu w pozycję «ON», włączają się wszystkie układy samochodu zasilane przez układ elektryczny i zapala się tablica rozdzielcza. Przy następnym przekręceniu kluczyka w położenie «START» silnik zostanie uruchomiony. Klucz jest trzymany przez kierowcę, ponieważ nie ma blokady w zamku. Po uruchomieniu silnika przełącza się go w pozycję «ON» i pozostawia do momentu zatrzymania. Następnie kluczyk przekręca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji «ON» i czeka aż silnik się zatrzyma. Następnie obrócić do pozycji «LOCK». Kierownica jest zablokowana. Kluczyk jest wyjęty i można wysiąść z samochodu.