Kaasaegne auto süütevõti: tüübid ja omadused

Autojuhi tegevus auto käivitamiseks on lihtne. Nad sisestavad võtme süütelülitisse, keeravad seda. Armatuurlaud süttib, klaasipuhastid aktiveeruvad ja mootori heli on kuulda. Need on teekonna alustamise eeltingimused. Kui mootor on valmis, alustab juht edasist masinate käitamist ja liigub edasi. Sõiduki mootor käivitatakse süütelülitiga, mis kas ühendab mootori auto elektrivõrku või katkestab selle vooluvõrgust.

Auto süütelüliti disain

Mehhanismi konstruktsioon ei ole keeruline:

• Silindriline lukk, millel on eraldi võti.
• Kontaktisõlm, mis on lukuga ühendatud juhtmega.

Süüteelülitil on korraga kaks põhifunktsiooni. Esimene võimalus - see käivitab või seiskab mootori, ühendades või lahutades selle vooluvõrgust. Teine võimalus on, et süütelukk vabastab või lukustab rooli. Enamikus tänapäeval toodetud sõidukites on süütelülitil mõlemad funktsioonid.

Süüteelülitite tüübid

Süütamislukud erinevad oma tööpõhimõtte poolest:

• Mootori aktiveerimiseks peate kasutama võtit. Auto jaoks on olemas ka mitut liiki võtmeid.
• Võtmeta süütelülititel on spetsiaalne nupp, mis käivitab või seiskab mootori.

Enamik mudeleid kasutab nelja positsiooniga klahve. Neil on vargusevastane rooli lukustussüsteem. Kolme asendiga süsteemid olid paigaldatud vanematele autodele enne 1960. aastaid ja need ei lukusta rooliratast.

Süütamislukud võivad olla minimaalse või täiustatud funktsionaalsusega. Kasulikuks võimaluseks on kaitse starteri käivitamise vastu mootori töötamise ajal. See kaitse takistab starteri purunemist, sest kui te liigutate võtme «Starter» asendisse, kui mootor on aktiivne, võib see puruneda. Kasulik on ka süsteem, mis annab märku, kui võti on lukku jäetud.

Süüteolukkude omadused

Süüteelülitil on kasutusreeglid, teatav lülitusrežiimide järjestus. Iga neist aktiveerib autos protsessid, mis on vajalikud mootori käivitamiseks või seiskamiseks. Süüteelülitil võib olla 3, 4 või 5 asendit:

• «Off» - kodumaised mudelid näitavad «0», «I», uuematel sõidukitel ei ole seda märgitud.
• «On» - «ON» või «3».
• «Starter» - «START» või «4».
• «Lock», «Parking» - «LOCK» või «0».
• «Lisavarustus» - «Acc» või «2».

Kui süütevõti keeratakse asendisse «ON», lülitatakse sisse kõik auto elektrisüsteemiga töötavad süsteemid ja armatuurlaud süttib. Järgmine kord, kui võti keeratakse asendisse «START», käivitub mootor. Võti on juhi käes, sest lukus ei ole lukustust. Kui mootor on käivitunud, lülitatakse see asendisse «ON» ja jäetakse seisma kuni peatumise hetkeni. Seejärel keeratakse võti vastupäeva asendisse «ON» ja oodatakse, kuni mootor seiskub. Seejärel keerake asendisse «LOCK». Rooliratas on lukustatud. Võti eemaldatakse ja te võite autost lahkuda.