Pompa de combustibil de înaltă presiune (HPF): ce este, tipuri, caracteristici

Pompa de combustibil de înaltă presiune (HPP) este un element important al alimentării motoarelor pe benzină și diesel. Acesta furnizează combustibil injectoarelor motorului strict la un anumit moment și îl dozează extrem de precis. Să luăm în considerare principalele caracteristici și tipuri de pompe de combustibil de înaltă presiune.

Caracteristici ale pompei de combustibil

La început, pompa care creează înaltă presiune a fost instalată numai în motoarele diesel. La motoarele pe benzină, pompa de combustibil de înaltă presiune (HPP) a fost utilizată în sistemele cu injecție directă, deoarece necesită o presiune corectă și o precizie ridicată de livrare a combustibilului în timp.

Pompa de înaltă presiune are un design complex. Principalele elemente de lucru sunt pistonul și manșonul. Atunci când pistonul se mișcă în manșon, se creează o presiune ridicată. Aceste două piese trebuie să se potrivească foarte precis pentru a asigura o etanșare completă. Mișcarea pistonului forțează combustibilul în sistemul motorului.

Există și alte elemente implicate în proiectarea unei pompe de combustibil de înaltă presiune (HPF):

• Un ambreiaj centrifugal controlează fluxul de combustibil la un anumit punct.
• Regulatorul all-mode al sistemului de alimentare al mașinii determină exact ce volum de amestec combustibil-aer este necesar.
• Pompa de combustibil de înaltă presiune controlată electronic (HPF) este sincronizată cu senzorii care determină momentul în care trebuie furnizat combustibilul.

Toate aceste componente funcționează simultan și armonios. Acest lucru permite motorului să funcționeze productiv.

Pompa de combustibil de înaltă presiune (HPF) este amplasată sub capotă, lângă sau pe motor. La aceasta este conectată o pompă de combustibil de joasă presiune și putere redusă. Particularitatea funcționării pompei de combustibil de înaltă presiune (HPF) este că nu întregul amestec combustibil-aer intră în injectoare, ci doar anumite doze. Excesul de combustibil este eliminat prin supapa de scurgere și introdus înapoi în sistem. Injectorul de combustibil lucrează cu sarcini crescute și este sensibil la calitatea combustibilului. Combustibilul trebuie să fie lipsit de impurități de apă și de diverse particule abrazive.

Tipuri de injectoare de combustibil

În funcție de tipul de acționare a pistonului, pompa de combustibil de înaltă presiune este de trei tipuri:

• Mecanică.
• Pneumatică.
• Hidraulică.

Sistemele mecanice sunt rar utilizate, deoarece au un nivel scăzut de siguranță. Pompele de combustibil pneumatice și hidraulice sunt instalate în autoturisme.

Tipuri de pompe de combustibil de înaltă presiune (HPF) în funcție de design:

• Injectoarele de combustibil cu mai multe pistoane sunt conectate la unitatea de comandă electronică a mașinii și la senzori. Datorită acestora, cuplul de furnizare a combustibilului este calculat cu precizie în funcție de poziția pedalei de accelerație, turația arborelui cotit al motorului și alți indicatori. Acest sistem stabilizează procesul de ardere a combustibilului, reduce amplitudinea fluctuațiilor motorului la ralanti și reduce consumul de combustibil.
• Pompele de distribuție de înaltă presiune sunt compacte. Acestea au o precizie ridicată a debitului de combustibil. Cu toate acestea, pistonii se uzează rapid.
• Pompele de injecție portbagaj utilizează sistemul de distribuție a combustibilului Common Rail. Înainte ca combustibilul să ajungă la injector, acesta se acumulează într-o secțiune specială a sistemului și este sub presiune ridicată. Datorită acestui fapt, timpul de injectare a combustibilului este scurtat la maximum și are loc instantaneu, de îndată ce sistemul detectează momentul potrivit cu ajutorul senzorilor. Combustibilul este livrat în picături mici. Acest sistem asigură arderea mai completă a combustibilului, crescând eficiența.
• Injectoarele de combustibil în linie sunt acum instalate numai în camioane. Sistemul este compatibil cu combustibilul de calitate inferioară.

Dacă pompele de combustibil de înaltă presiune (HPF) sunt utilizate corect, acestea durează mult timp. Este necesar să se utilizeze combustibil adecvat pentru modelul pompei, să se efectueze întreținerea la timp și să se utilizeze lubrifianți de calitate.