Паливний насос високого тиску (ПНВТ): що це таке, види, особливості

Паливний насос високого тиску (ПНВТ) - це важливий елемент живлення бензинових і дизельних моторів. Він подає паливо до форсунок двигуна строго в певний момент і гранично точно дозує його. Розглянемо основні особливості та види паливних насосів високого тиску.

Особливості ПНВТ

Спочатку насос, що створює високий тиск, встановлювали тільки в дизельних двигунах. У моторах на бензині паливного насоса високого тиску (ПНВТ) застосовували в системах з безпосереднім уприскуванням, оскільки потрібен правильний тиск і висока точність подачі палива за часом.

У насоса високого тиску складна конструкція. Основні робочі елементи - поршень і втулка. Коли поршень рухається в гільзі, створюється високий тиск. Ці дві деталі мають бути дуже точно сумісними, щоб забезпечувалася повна герметичність. Завдяки руху поршня паливо подається в систему мотора.

У конструкції паливного насоса високого тиску (ПНВТ) задіяні й інші елементи:

• Відцентрова муфта контролює надходження пального в певний момент.
• Всережимний регулятор паливної системи машини точно визначає, який потрібен обсяг паливно-повітряної суміші.
• Паливний насос високого тиску (ПНВТ) з електронним управлінням синхронізовано з датчиками, які визначають, коли потрібно подавати паливо.

Усі ці вузли діють одночасно та злагоджено. Завдяки цьому двигун працює продуктивно.

Паливний насос високого тиску (ПНВТ) розташовується під капотом біля мотора або на ньому. До нього приєднаний малопотужний паливний насос низького тиску, що підкачує. Особливість роботи паливного насоса високого тиску (ПНВТ) в тому, що в форсунки потрапляє не вся паливно-повітряна суміш, а тільки певні дози. Надлишки палива видаляються через зливний клапан і надходять назад у систему. ПНВТ працює з підвищеними навантаженнями і чутливий до якості палива. У пальному не повинно бути домішок води і різних абразивних частинок.

Види ПНВТ

За типом приводу поршнів паливний насос високого тиску буває трьох типів:

• Механічний.
• Пневматичний.
• Гідравлічний.

Механічні системи використовують рідко, оскільки у них невисокий рівень безпеки. Пневматичні та гідравлічні ПНВТ встановлюють у легкові автомобілі.

Види паливних насосів високого тиску (ПНВТ) залежно від конструкції:

• Багатоплунжерні ПНВТ з'єднані з електронним блоком управління машини і датчиками. Завдяки цьому момент подачі палива точно розраховується відповідно до положення педалі газу, частоти обертання колінчастого вала мотора та інших показників. Така система стабілізує процес горіння палива, зменшує амплітуду коливань роботи двигуна на холостих обертах і скорочує витрату пального.
• Розподільні насоси високого тиску компактні. У них висока точність подачі пального. Однак, плунжери швидко зношуються.
• Магістральні ПНВТ використовують систему подачі палива Common Rail. Перед тим, як паливо надходить на форсунку, воно накопичується в спеціальному відділі системи і перебуває під високим тиском. Завдяки цьому час впорскування палива максимально скорочується і відбувається моментально, щойно система за допомогою датчиків визначає потрібний момент. Пальне надходить дрібними краплями. Така система забезпечує умови, щоб паливо згорало більш повноцінно, збільшувався ККД.
• Рядні ПНВТ зараз встановлюють тільки у вантажних автомобілях. Система сумісна з паливом нижчої якості.

Якщо паливні насоси високого тиску (ПНВТ) експлуатують правильно, вони служать довго. Необхідно використовувати паливо, що підходить під модель насоса, своєчасно проводити техобслуговування і застосовувати якісні мастильні матеріали.