Vysokotlakové palivové čerpadlo (HPF): čo je to, typy, funkcie

Vysokotlakové palivové čerpadlo (HPČ) je dôležitým prvkom zásobovania benzínových a naftových motorov. Dodáva palivo do vstrekovačov motora prísne v určitom okamihu a mimoriadne presne ho dávkuje. Pozrime sa na hlavné vlastnosti a typy vysokotlakových palivových čerpadiel.

Vlastnosti palivového čerpadla

Spočiatku sa čerpadlo, ktoré vytvára vysoký tlak, montovalo len do dieselových motorov. V benzínových motoroch sa vysokotlakové palivové čerpadlo (HPP) používalo v systémoch s priamym vstrekovaním, pretože si vyžaduje správny tlak a vysokú presnosť dodávky paliva v čase.

Vysokotlakové čerpadlo má zložitú konštrukciu. Hlavnými pracovnými prvkami sú piest a puzdro. Pri pohybe piesta v objímke sa vytvára vysoký tlak. Tieto dve časti musia byť veľmi presne zladené, aby sa zabezpečilo úplné utesnenie. Pohyb piestu vtláča palivo do systému motora.

Na konštrukcii vysokotlakového palivového čerpadla (HPF) sa podieľajú aj ďalšie prvky:

• Odstredivá spojka riadi prietok paliva v určitom bode.
• Celozávitový regulátor palivového systému stroja presne určuje, aký objem zmesi paliva a vzduchu je potrebný.
• Elektronicky riadené vysokotlakové palivové čerpadlo (HPF) je synchronizované so snímačmi, ktoré určujú, kedy sa má dodať palivo.

Všetky tieto komponenty pracujú súčasne a harmonicky. Vďaka tomu motor pracuje produktívne.

Vysokotlakové palivové čerpadlo (HPF) je umiestnené pod kapotou v blízkosti motora alebo na ňom. K nemu je pripojené nízkotlakové palivové čerpadlo s nízkym výkonom. Zvláštnosťou činnosti vysokotlakového palivového čerpadla (HPF) je, že do vstrekovačov sa nedostáva celá zmes paliva a vzduchu, ale len určité dávky. Prebytočné palivo sa odoberá cez vypúšťací ventil a vracia sa späť do systému. Vstrekovač pracuje pri vysokom zaťažení a je citlivý na kvalitu paliva. Palivo musí byť bez prímesí vody a rôznych abrazívnych častíc.

Typy vstrekovačov paliva

Podľa typu piestového pohonu sú vysokotlakové palivové čerpadlá troch typov:

• Mechanické.
• Pneumatické.
• Hydraulické.

Mechanické systémy sa používajú zriedkavo, pretože majú nízku úroveň bezpečnosti. Pneumatické a hydraulické palivové čerpadlá sa inštalujú do osobných automobilov.

Typy vysokotlakových palivových čerpadiel (HPF) v závislosti od konštrukcie:

• Viacplunžrové vstrekovače paliva sú pripojené k elektronickej riadiacej jednotke stroja a snímačom. Vďaka tomu sa moment dodávky paliva presne vypočíta podľa polohy plynového pedála, otáčok kľukového hriadeľa motora a ďalších ukazovateľov. Tento systém stabilizuje proces spaľovania paliva, znižuje amplitúdu kolísania voľnobehu motora a znižuje spotrebu paliva.
• Vysokotlakové distribučné čerpadlá sú kompaktné. Majú vysokú presnosť dodávky paliva. Piesty sa však rýchlo opotrebúvajú.
• Kmeňové vstrekovacie čerpadlá využívajú systém dodávky paliva Common Rail. Skôr ako palivo dorazí k vstrekovaču, hromadí sa v špeciálnej časti systému a je pod vysokým tlakom. Vďaka tomu sa čas vstreku paliva maximálne skráti a nastane okamžite, len čo systém pomocou snímačov zistí správny okamih. Palivo sa dodáva v malých kvapôčkach. Tento systém zabezpečuje dokonalejšie spálenie paliva, čím sa zvyšuje účinnosť.
• Radové vstrekovače paliva sa v súčasnosti montujú len do nákladných vozidiel. Systém je kompatibilný s palivom nižšej kvality.

Ak sú vysokotlakové palivové čerpadlá (HPF) prevádzkované správne, majú dlhú životnosť. Je potrebné používať palivo vhodné pre daný model čerpadla, vykonávať včasnú údržbu a používať kvalitné mazivá.