Chassisreparation: hvad det indebærer, tegn på funktionsfejl

Chassiset er et af køretøjets mest sårbare knudepunkter. Det skal tage imod stød, opleve skiftende belastninger og påvirkningen fra et aggressivt miljø. Konstant slitage fører til, at affjedringen ikke fungerer korrekt. Det har en negativ indvirkning på betjeningskomforten og køresikkerheden. Regelmæssig inspektion af affjedringen og rettidig reparation vil forhindre forskellige funktionsfejl. Lad os se på detaljerne ved reparation af bilens chassis.

Vedligeholdelse af forhjulsophænget

Vedligeholdelse af en moderne bils forhjulsophæng bør begynde med en visuel inspektion. Dette gøres, når et af tegnene på skade vises. Inspektionen af forhjulsophænget udføres også rutinemæssigt i henhold til brugsanvisningen.

Hvilke dele kontrolleres i forhjulsophænget?

• Hovedkomponenterne inspiceres for mekaniske skader: buler, revner osv.
• Kontroller sliddet på gummitekniske dele: buffere, bøsninger og gummimetalforbindelser. Karakteristiske tegn på slitage: udbulende gummi samt revner og flænger, herunder kugleleddet (støvdækslet).
• Kontroller støddæmperfjederens tæthed, tegn på funktionsfejl er lækage.
• Ødelagte dele af fastgørelseselementerne kan identificeres ved »glatte« gevind og krænkelse af geometrien.
• Fjedersætningen kontrolleres ved at placere den belastede maskine på en plan, vandret overflade. Fjedrene skal være i vater. Overtrædelse af niveauet, udtrykt i karrosserirulning, indikerer træthed i delen og behovet for udskiftning.

Reparation af forhjulsophænget udføres i en streng rækkefølge:

• Den tekniske tilstand af alle elementer i denne enhed kontrolleres.
• Demontering af beskadigede dele udføres. De repareres eller udskiftes med nye.
• Derefter følger samlingen og proceduren for justering af camber og konvergens.

Vedligeholdelse af baghjulsophænget

Baghjulsophænget omfatter følgende elementer:

• Tværgående aksel eller bjælke.
• Støddæmpere.
• Fjedre eller bladfjedre.

Baghjulsophængets tekniske tilstand bestemmes efter samme princip som ved forhjulsophænget. Dette er en inspektion af dele for deformation, kontrol af støddæmpernes tæthed osv. Rækkefølgen er identisk.

På en bil med multihåndtagsophæng skal der foretages en ekstra kontrol af camber. I en moderne bil vil reparation af baghjulsophænget omfatte udskiftning af sådanne dele:

• Støtteben - analogt med de forreste.
• Lydløse blokke.
• Fjedre - om nødvendigt.
• Bomme og/eller håndtag.

Hvis vi taler om en lastbil eller en forældet personbil, tilføjes fjedrene til denne liste. De vigtigste fejl ved denne del er:

• Slid på hængselsleddet.
• Deformation af et individuelt blad.
• Nedsynkning af fjederen.
• Knirken.

I de første tre tilfælde udskiftes fjederen med en ny, selv om det er en enkelt. Dette er nødvendigt for at undgå, at karrosseriet ruller. Hvis der opstår knirken, er det tegn på, at antiknirkepakningen og skiverne er slidte, og dette problem løses ved at udskifte disse elementer.