Riparazione del telaio: cosa comporta, segni di malfunzionamento

Il telaio è uno dei nodi più vulnerabili del veicolo. Deve sopportare urti, carichi alternati e l'impatto di un ambiente aggressivo. L'usura costante porta a un funzionamento scorretto delle sospensioni. Questo ha un impatto negativo sul comfort di utilizzo e sulla sicurezza di guida. Un'ispezione regolare delle sospensioni e la loro riparazione tempestiva prevengono vari malfunzionamenti. Vediamo le specifiche della riparazione del telaio dell'auto.

Manutenzione della sospensione anteriore

La manutenzione della sospensione anteriore di un'auto moderna deve iniziare con un'ispezione visiva. Questa viene effettuata quando compare uno dei segni di danneggiamento. Inoltre, l'ispezione della sospensione anteriore viene effettuata di routine, secondo le istruzioni per l'uso.

Quali sono le parti controllate della sospensione anteriore?

• I componenti principali vengono ispezionati per verificare la presenza di danni meccanici: ammaccature, crepe, ecc.
• Si controlla l'usura delle parti tecniche in gomma: tamponi, boccole e giunti gomma-metallo. Segni caratteristici di usura: rigonfiamenti delle gomme, nonché crepe e strappi, compreso il giunto sferico di copertura (parapolvere).
• Controllare il serraggio del puntone dell'ammortizzatore, segno di malfunzionamento è la perdita.
• Le parti rotte degli elementi di fissaggio possono essere identificate da filettature “slicked” e da una violazione della geometria.
• L'assestamento delle molle viene controllato posizionando la macchina carica su una superficie orizzontale e piana. Le molle devono essere in piano. La violazione del livello, espressa dal rollio della scocca, indica l'affaticamento del componente e la necessità di sostituirlo.

La riparazione della sospensione anteriore viene eseguita in una sequenza rigorosa:

• Si controllano le condizioni tecniche di tutti gli elementi di questo gruppo.
• Si procede allo smontaggio delle parti danneggiate. Queste vengono riparate o sostituite con altre nuove.
• Seguono il montaggio e la procedura di regolazione della campanatura e della convergenza.

Manutenzione della sospensione posteriore

Il gruppo della sospensione posteriore comprende i seguenti elementi:

• Asse trasversale, o trave.
• Ammortizzatori.
• Molle o balestre.

Le condizioni tecniche della sospensione posteriore sono determinate secondo lo stesso principio della sospensione anteriore. Si tratta di un'ispezione delle parti per verificare l'assenza di deformazioni, il controllo della tenuta degli ammortizzatori, ecc. L'ordine è identico.

Su un'auto con sospensioni a più leve, è necessario effettuare un ulteriore controllo della campanatura. In un'auto moderna, la riparazione delle sospensioni posteriori comprende la sostituzione di questi componenti:

• Puntoni - per analogia con quelli anteriori.
• Blocchi silenziosi.
• Molle - se necessario.
• Bracci e/o leve.

Se si tratta di un camion o di un'autovettura obsoleta, a questo elenco si aggiungono le molle. I principali difetti di questa parte sono

• Usura del giunto della cerniera.
• Deformazione di una singola foglia.
• Cedimento della molla.
• Scricchiolii.

Nei primi tre casi, la molla viene sostituita con una nuova, anche se è una sola. Ciò è necessario per evitare il rollio della carrozzeria. La comparsa di scricchiolii indica l'usura della guarnizione anti-squeak e delle rondelle; questo problema si risolve con la sostituzione di questi elementi.