Reparación del chasis: en qué consiste, signos de mal funcionamiento

El chasis es uno de los nodos más vulnerables del vehículo. Tiene que soportar golpes, experimentar cargas alternas y el impacto de un entorno agresivo. El desgaste constante provoca un funcionamiento incorrecto de la suspensión. Esto repercute negativamente en el confort de marcha y la seguridad de conducción. La inspección periódica de la suspensión y su reparación a tiempo evitarán diversas averías. Veamos los detalles de la reparación del chasis del coche.

Mantenimiento de la suspensión delantera

El mantenimiento de la suspensión delantera de un coche moderno debe comenzar con una inspección visual. Esto se hace cuando aparece uno de los signos de daño. Además, la inspección de la suspensión delantera se realiza de forma rutinaria, de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento.

Qué piezas se comprueban en la suspensión delantera:

• Se inspeccionan los principales componentes en busca de daños mecánicos: abolladuras, grietas, etc.
• Se comprueba el desgaste de las piezas técnicas de goma: topes, casquillos y juntas de goma-metal. Signos característicos de desgaste: gomas abombadas, así como grietas y roturas, incluida la rótula de cubierta (guardapolvo).
• Compruebe el apriete del puntal del amortiguador, el signo de mal funcionamiento es la fuga.
• Las partes rotas de los elementos de fijación se pueden identificar por las roscas «cortadas» y la violación de la geometría.
• El asentamiento de los muelles se comprueba colocando la máquina cargada sobre una superficie horizontal nivelada. Los muelles deben estar nivelados. La violación del nivel, expresada en balanceo de la carrocería, indica la fatiga de la pieza y la necesidad de su sustitución.

La reparación de la suspensión delantera se realiza siguiendo una secuencia estricta:

• Se comprueba el estado técnico de todos los elementos de esta unidad.
• Se procede al desmontaje de las piezas dañadas. Se reparan o sustituyen por otras nuevas.
• A continuación, se procede al montaje y al ajuste de la caída y la convergencia.

Mantenimiento de la suspensión trasera

El conjunto de la suspensión trasera incluye los siguientes elementos

• Eje transversal, o viga.
• Amortiguadores.
• Muelles o ballestas.

El estado técnico de la suspensión trasera se determina por el mismo principio que en el caso de la suspensión delantera. Se trata de una inspección de las piezas en busca de deformaciones, comprobación de la estanqueidad de los amortiguadores, etc. El orden es idéntico.

En un coche con suspensión multipalanca, debe hacerse una comprobación adicional de la inclinación. En un coche moderno, la reparación de la suspensión trasera incluirá la sustitución de dichas piezas:

• Struts - por analogía con los delanteros.
• Silentblocks.
• Muelles - si es necesario.
• Barras y/o palancas.

Si hablamos de un camión o un turismo obsoleto, entonces los muelles se añaden a esta lista. Los principales fallos de esta pieza son:

• Desgaste de la articulación.
• Deformación de una hoja individual.
• Hundimiento del muelle.
• Crujidos.

En los tres primeros casos, el muelle se sustituye por uno nuevo, aunque sea uno. Esto es necesario para evitar el balanceo de la carrocería. La aparición de chirridos indica el desgaste de la junta antichirrido y las arandelas, este problema se soluciona sustituyendo estos elementos.