Oprava podvozku: čo zahŕňa, príznaky poruchy

Podvozok je jedným z najzraniteľnejších uzlov vozidla. Musí znášať nárazy, zažívať striedavé zaťaženie a vplyv agresívneho prostredia. Neustále opotrebovanie vedie k nesprávnej funkcii podvozku. To má negatívny vplyv na komfort prevádzky a bezpečnosť jazdy. Pravidelná kontrola zavesenia a jeho včasná oprava zabráni rôznym poruchám. Uvažujme o špecifikách opravy podvozku vozidla.

Údržba predného zavesenia

Údržba predného zavesenia moderného automobilu by sa mala začať vizuálnou kontrolou. Tá sa vykonáva, keď sa objaví niektorý zo znakov poškodenia. Aj kontrola predného zavesenia sa vykonáva bežne, podľa návodu na obsluhu.

Aké časti sa kontrolujú v prednom zavesení:

• Kontrolujú sa hlavné komponenty, či nie sú mechanicky poškodené: preliačiny, praskliny atď.
• Kontroluje sa opotrebovanie gumovo-technických častí: nárazníkov, puzdier a gumovo-kovových spojov. Charakteristické znaky opotrebovania: vypuklé gumy, ako aj praskliny a trhliny vrátane krytu (prachovky) guľového kĺbu.
• Skontrolujte tesnosť vzpery tlmiča, znakom poruchy je netesnosť.
• Zlomenú časť spojovacieho materiálu možno identifikovať podľa „zošúchaných“ závitov a porušenia geometrie.
• Usadenie pružiny sa kontroluje umiestnením zaťaženého stroja na vodorovnú plochu. Pružiny musia byť vo vodorovnej polohe. Porušenie úrovne, vyjadrené v nakláňaní karosérie, naznačuje únavu dielu a potrebu jeho výmeny.

Oprava predného zavesenia sa vykonáva v prísnom poradí:

• Kontroluje sa technický stav všetkých prvkov tejto jednotky.
• Vykoná sa demontáž poškodených častí. Tie sa opravia alebo vymenia za nové.
• Potom nasleduje montáž a postup nastavenia odklonu a zbiehavosti.

Údržba zadného zavesenia

Zostava zadného zavesenia zahŕňa nasledujúce prvky:

• Priečnu nápravu alebo nosník.
• Tlmiče nárazov.
• Pružiny alebo listové pružiny.

Technický stav zadného zavesenia sa určuje na rovnakom princípe ako v prípade predného zavesenia. Ide o kontrolu dielov z hľadiska deformácie, kontrolu tesnosti tlmičov atď. Poradie je identické.

Pri vozidle s viacprvkovým zavesením sa musí vykonať dodatočná kontrola odklonu. V modernom vozidle bude oprava zadného zavesenia zahŕňať výmenu týchto dielov:

• Vzpery - analogicky ako vpredu.
• Silentbloky.
• Pružiny - ak je to potrebné.
• Výložníky a/alebo páky.

Ak hovoríme o nákladnom alebo zastaranom osobnom automobile, potom sa do tohto zoznamu pridávajú pružiny. Hlavné chyby tejto časti sú:

• Opotrebovanie závesného kĺbu.
• Deformácia jednotlivých listov.
• Zosadnutie pružiny.
• Vŕzganie.

V prvých troch prípadoch sa pružina vymení za novú, aj keď je len jedna. Je to potrebné, aby sa zabránilo prevráteniu karosérie. Výskyt vŕzgania naznačuje opotrebovanie tesnenia proti vŕzganiu a podložiek, tento problém sa rieši výmenou týchto prvkov.