Şasi onarımı: neler içerir, arıza belirtileri

Şasi, aracın en hassas düğümlerinden biridir. Şoklara, değişken yüklere ve agresif bir ortamın etkisine maruz kalması gerekir. Sürekli aşınma ve yıpranma süspansiyonun yanlış çalışmasına yol açar. Bu da çalışma konforu ve sürüş güvenliği üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Süspansiyonun düzenli olarak incelenmesi ve zamanında onarılması çeşitli arızaları önleyecektir. Aracın şasisini onarmanın özelliklerini ele alalım.

Ön süspansiyonun bakımı

Modern bir otomobilin ön süspansiyonunun bakımı görsel inceleme ile başlamalıdır. Bu, hasar belirtilerinden biri ortaya çıktığında yapılır. Ayrıca, ön süspansiyonun muayenesi, kullanım talimatlarına göre rutin olarak gerçekleştirilir.

Ön süspansiyonda hangi parçalar kontrol edilir?

• Ana bileşenler mekanik hasar açısından incelenir: ezikler, çatlaklar vb.
• Kauçuk-teknik parçaların aşınmasını kontrol edin: tamponlar, burçlar ve kauçuk-metal bağlantılar. Karakteristik aşınma belirtileri: kapak (toz kapağı) bilyeli mafsal dahil olmak üzere şişkin kauçukların yanı sıra çatlaklar ve yırtıklar.
• Amortisör takviyesinin sıkılığını kontrol edin, arıza belirtisi sızıntıdır.
• Bağlantı elemanlarının kırık kısmı “kaygan” dişler ve geometri ihlali ile tanımlanabilir.
• Yay yerleşimi, yüklü makine düz bir yatay yüzeye yerleştirilerek kontrol edilir. Yaylar düz olmalıdır. Gövde yuvarlanması olarak ifade edilen seviyenin ihlali, parçanın yorulduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

Ön süspansiyonun onarımı katı bir sırayla gerçekleştirilir:

• Bu tertibatın tüm elemanlarının teknik durumu kontrol edilir.
• Hasarlı parçaların sökülmesi gerçekleştirilir. Onarılır veya yenileriyle değiştirilir.
• Ardından montaj ve kamber ve konverjans ayarlama prosedürü izlenir.

Arka süspansiyonun bakımı

Arka süspansiyon tertibatı aşağıdaki unsurları içerir:

• Enine aks veya kiriş.
• Amortisörler.
• Yaylar veya yaprak yaylar.

Arka süspansiyonun teknik durumu, ön süspansiyon durumunda olduğu gibi aynı prensip ile belirlenir. Bu, deformasyon için parçaların incelenmesi, amortisörlerin sıkılığının kontrol edilmesi vb. Sıralama aynıdır.

Çok kollu süspansiyona sahip bir arabada, ek bir kamber kontrolü yapılmalıdır. Modern bir arabada, arka süspansiyonun onarımı bu tür parçaların değiştirilmesini içerecektir:

• Dikmeler - öndekilere benzer şekilde.
• Sessiz bloklar.
• Yaylar - gerekirse.
• Bomlar ve/veya kollar.

Bir kamyondan veya eski bir binek otomobilden bahsediyorsak, yaylar bu listeye eklenir. Bu parçanın ana hataları şunlardır:

• Menteşe bağlantısının aşınması.
• Tek bir yaprağın deformasyonu.
• Yay çökmesi.
• Gıcırdama.

İlk üç durumda, yay bir tane olsa bile yenisiyle değiştirilir. Bu, araç gövdesinin yuvarlanmasını önlemek için gereklidir. Gıcırdama görünümü, gıcırtı önleyici conta ve rondelaların aşındığını gösterir, bu sorun bu elemanların değiştirilmesiyle çözülür.